Производство пружин

Пружины служат для фиксации колёс и выступают основной деталью подвески. Эта система является одной из основных в автомобиле. Во многом именно подвеска (или система подрессоривания) обеспечивает комфорт передвижения. Более того, система фиксирует колёса в одном положении и не позволяет им смещаться при наезде на препятствия на дороге. Повреждение пружин приводит к проседания транспорта под собственным весом.

Производство пружин для автомобилей возможно из пружинной стали. При этом готовый элемент должен выдерживать огромные динамические нагрузки, поэтому важно подобрать подходящий материал. Чаще всего используют следующие сплавы:

• Углеродистый. Сплав металла с добавлением определённой доли углерода. Один из наиболее распространённых. Подходит для создания стандартных пружин. Сами элементы отличаются прочностью.
• Легированный. Более сложный сплав. Помимо углерода включает в себя различные присадки и дополнительные элементы, в том числе титан, молибден, хром, никель, медь и т.д. Производство пружин для авто из легированного сплава подходит для создания изделий, отличающихся не только прочностью, но и устойчивостью к коррозии.

Независимо от сплава, производство пружин происходит поэтапно, поскольку они не являются универсальным изделием, а создаются с учётом различных параметров и факторов, в частности, модели и марки авто. В первую очередь подбирается материал и уточняются данные параметры, в том числе шаг и количество витков. После навивки происходит калибровка и последующая обработка. Она включает в себя обдув абразивными материалами и дробью. С поверхности удаляются неровности. Последним этапом после тестов на растяжение и сжатие выступает упаковка. Для этого используют термоусадочную плёнку, которая плотно прилегает к изделию и предотвращает его коррозию под влиянием воздуха.